Há muitas razões pelas quais nos encontramos amontoados ombro a ombro com estranhos às 7 da manhã em um trem NS abafado, mas congelante: é mais barato do que pegar o carro (certo?), é fácil (questionável) e fará com que você chegue ao trabalho mais rápido — ou assim pensávamos.
Acontece que estávamos errados sobre o último.
De acordo com uma pesquisa da Agência Holandesa de Avaliação Ambiental, você chegaria ao trabalho mais rápido se ficasse sentado no carro durante o trânsito da hora do rush.
O transporte público holandês está realmente piorando
Um motivo importante para a pesquisa foi fazer a seguinte pergunta: a acessibilidade na Holanda aumentou ou diminuiu nos últimos anos devido a mudanças no transporte público?
A resposta? Caraca: está piorando (não foi bem essa a expressão deles).
O que eles realmente disseram foi o seguinte:
“Nossa pesquisa mostra: o carro é sempre mais rápido. Mesmo durante a hora do rush. De toda a Holanda, instalações e empregos são consideravelmente menos acessíveis por transporte público ou bicicleta do que por carro.”
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Mas por que?
A razão para essa diminuição na acessibilidade é simples, embora frustrante.
“Desde 2012, o transporte público foi cortado em muitas partes da Holanda. Esse corte levou à redução da acessibilidade de instalações e empregos”, descobriu a pesquisa.
Outra descoberta divertida? “Isso se aplica em particular a locais hospitalares.”
O estudo descobriu que 30% dos idosos que precisam usar transporte público não conseguem chegar ao hospital em 30 minutos.
Enquanto isso, 12% não conseguem chegar ao hospital em 45 minutos.
No entanto, vale ressaltar que o fechamento de estabelecimentos em centros urbanos menores também contribuiu para essas estatísticas.
O que pode ser feito para corrigir isso?
A pesquisa pede que melhores escolhas políticas sejam feitas quando se trata de transporte público na Holanda.
De acordo com Jeroen Bastiaansen, pesquisador de políticas de transporte da PBL, “investir na rede de transporte público e ciclismo é óbvio, especialmente em lugares onde muitas pessoas foram afetadas pela acessibilidade reduzida”.
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Ele recomenda fazer “melhor uso de locais próximos a centros urbanos e ao redor de centros de transporte público para instalações e empregos”, bem como planejar a construção de moradias perto desses locais.
O governo vai ouvir? Vamos ficar de olho nas notícias enquanto nos sentamos joelho a joelho uns com os outros em nossos trajetos de uma hora.
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