A organização automobilística ANWB tomou medidas contra as taxas noturnas excessivas em estações de carregamento de carros elétricos, incluindo uma função de desligamento automático em seus cartões de carregamento.
Para evitar que os proprietários de carros elétricos monopolizem uma estação de recarga, uma taxa mais alta, ou taxa de bloqueio, entra em vigor quando o carro está cheio, mas, de acordo com a organização, isso não deve ser o caso à noite. “Todos devem poder carregar seus carros à noite sem ter que se levantar para evitar custos extras”, disse a ANWB.
Muitos proprietários de carros elétricos dependem de estações de carregamento públicas e acordam e descobrem que estão pagando uma taxa adicional por minuto, além da tarifa normal.
“Não somos contra uma taxa de bloqueio per sé, porque há muito mais carros elétricos do que estações de carregamento públicas”, disse uma porta-voz ao Telegraaf. “Mas isso não deve se tornar uma forma regular para os proprietários de estações de carregamento ganharem dinheiro extra”, disse ela.
Em algumas estações de carregamento, a taxa mais alta entra em vigor a partir do primeiro minuto e continua durante a noite. “Ninguém estará esperando na fila às quatro da manhã”, disse Sjors de Tije, da associação de motoristas de carros elétricos VER, ao jornal.
Os postos de carregamento públicos já são mais caros de usar do que aqueles em garagens privadas. Um homem que carregou seu carro em um posto de carregamento Lidl acabou com uma conta de € 500 porque o supermercado ativou uma taxa de bloqueio de 55 centavos por minuto após apenas 40 minutos.
A ANWB descobriu que os motoristas podem ser cobrados com a taxa mais alta em uma em cada três estações de carregamento públicas. Para evitar isso, os 220.000 portadores de cartão de carregamento da ANWB podem optar por uma função que impede o carro de carregar entre 23h e 7h. Fora desse horário, os motoristas devem retirar o carro da estação ou pagar a taxa extra.
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