Engenheiros estão começando a trabalhar em um grande projeto para drenar quatro quilômetros do Julianakanaal entre Berg aan de Maas e Born, em Limburg, na segunda-feira.
O canal de 36 quilômetros, que faz parte da movimentada rota do Maas para portos na Bélgica, Alemanha e Holanda, está sendo aprofundado e alargado para acomodar navios maiores. Esta seção tem que ser drenada após uma tentativa anterior de fazer o trabalho com o transporte ainda em andamento ter falhado.
Esvaziar o canal envolverá capturar todos os peixes e soltá-los em outro lugar, dizem as autoridades. A água, cerca de 1,9 trilhão de litros no total, será liberada pelo sistema de comportas em fases. Uma estrada será então construída no fundo do canal para permitir que escavadeiras e materiais sejam trazidos.
O projeto levará até a primavera de 2025 para terminar. Até lá, as barcaças que abastecem as empresas no complexo industrial de Geleen serão forçadas a tomar rotas muito mais longas e lentas.
As empresas no complexo temem que perderão milhões de euros a mais. Elas podem optar pelo transporte rodoviário, o que será prejudicial para as empresas de transporte, disse a organização guarda-chuva das empresas de transporte fluvial Koninklijke Binnenvaart Nederland.
A drenagem do canal acrescentará € 179 milhões ao custo de todo o projeto, elevando o total para quase € 1 bilhão, disse o ministro da infraestrutura, Barry Madlener, aos parlamentares em uma atualização na semana passada.
O trabalho de escavação do canal, que recebeu o nome da antiga rainha holandesa, começou em 1926 e foi concluído e aberto à navegação em 1935.
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