Cerca de 30 conselhos locais podem proibir fatbikes em alguns lugares, de acordo com uma pesquisa da agência de notícias ANP, antes da proibição do Vondelpark em Amsterdã, que entrará em vigor na próxima semana.
Cerca de 246 dos 342 conselhos locais participaram da pesquisa, dos quais 29 disseram que estão contemplando uma medida para proibir as bicicletas, que são amplamente vistas como uma ameaça à segurança no trânsito, além de perigosas para os ciclistas.
Enschedé e Amsterdã já decidiram proibir as bicicletas em certas áreas, com a proibição do Vondelpark de Amsterdã entrando em vigor na segunda-feira.
Os conselhos locais de Alkmaar, Zoetermeer e Zandvoort disseram que não iriam proibir as fatbikes, mas realizariam mais verificações nas bicicletas usadas em áreas de pedestres, enquanto Nieuwgein deveria reforçar os controles sobre as fatbikes adulteradas.
Quase 70 conselhos locais disseram não ter planos em relação às fatbikes, dos quais um terço disse que esperaria por uma política nacional. Um quinto dos conselhos locais disse que iria esperar para ver quão eficientemente os esquemas em Amesterdão e Enschedé seriam policiados. Conselhos locais menores costumam dizer que as fatbikes não representam um problema.
O gabinete está atualmente a trabalhar numa nova legislação para abranger a utilização de fatbikes, incluindo uma idade mínima para os utilizadores e capacetes obrigatórios para todos os jovens utilizadores de bicicletas elétricas.
O ministro da Infraestrutura, Vincent Karremans, pediu a um escritório de pesquisa que analisasse como as fatbikes podem ser diferenciadas das e-bikes normais, para que a nova legislação seja fundamentada na lei.
“Chegamos a um impasse devido à busca pela definição perfeita”, disse ele. Uma descrição legal que abrangesse 80-90% das fatbikes resolveria a maioria dos problemas, disse ele.
O resultado da investigação é esperado após o verão.
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