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Longas filas continuam em Schiphol enquanto as empresas de segurança mudam de mãos – DutchNews.nl

    Foto: Depositphotos.com

    Os passageiros enfrentaram esperas de várias horas na segurança de Schiphol na segunda-feira, com alguns voos perdidos, depois que o aeroporto mudou para um novo conjunto de empreiteiros sob um contrato disputado de 6 bilhões de euros por dez anos.

    Schiphol reduziu o número de empresas que realizam verificações de bagagem de mão de cinco para três e, como resultado, a maioria dos quase 5.000 trabalhadores de segurança do aeroporto mudaram-se para novos empregadores, informou a emissora NOS. O aeroporto detém agora uma participação em cada uma das três novas empresas, o que lhe confere um controlo mais direto sobre a forma como a segurança é gerida.

    O lançamento correu mal desde o início. Muitos funcionários não puderam iniciar os seus turnos devido a problemas técnicos com os novos passes necessários para aceder à zona segura, disse o representante sindical da FNV, Serda Karabulut.

    Um grande número também ligou dizendo que estava doente. Karabulut disse que os trabalhadores temiam que o novo sistema de escalação levasse à recusa de licenças e à rejeição de relatórios de doença.

    Schiphol disse em um comunicado que o lançamento enfrentou “falta de pessoal inesperada” e problemas de TI, e que os relatórios de doenças foram maiores do que o esperado. Às 19h, o tempo de espera caiu para entre 30 e 35 minutos, abaixo de mais de uma hora no início do dia, mas ainda bem acima da norma declarada pelo aeroporto de cerca de 10 minutos.

    O contrato foi contestado em tribunal pelas licitantes perdedoras G4S e CTSN, que argumentaram que as empresas vencedoras não poderiam entregar a obra por 13% menos do que as propostas rivais. Um juiz decidiu que Schiphol tinha demonstrado que a poupança era realista se as taxas fossem reorganizadas, informou o Telegraaf.

    Schiphol aconselha os passageiros a chegarem duas horas antes dos voos europeus e três horas antes das partidas intercontinentais. A KLM disse que a interrupção pode causar atrasos aos seus passageiros. Karabulut disse que os problemas não seriam resolvidos da noite para o dia.

    A última vez que uma perturbação de segurança desta escala atingiu o aeroporto foi no verão de 2022, quando a falta de pessoal levou a filas de quatro horas, voos cancelados e um limite temporário no número de passageiros.

    Schiphol
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