Inspetores de transporte dizem que rejeitaram dois navios de águas holandesas suspeitos de fazerem parte da “frota paralela” que viola as sanções da Rússia.
A Inspetoria de Meio Ambiente e Transporte Humano (ILT) recusou o acesso dos navios ao Westerschelde após intensificar suas verificações nas embarcações que chegavam.
O ILT usa uma lista de verificação para detectar navios que provavelmente são embarcações russas operando sob bandeiras de outros países para evitar sanções destinadas a impedir a Rússia de exportar petróleo por portos europeus.
Pesquisa feita pela NRC em março revelou uma frota fantasma de cerca de 1.600 navios porta-contêineres, muitos deles velhos, em mau estado de conservação e com seguro insuficiente. A frota responde por cerca de um décimo dos petroleiros do mundo.
Os navios transportam petróleo bruto para países que não impuseram sanções contra a Rússia antes de tentar reabastecer nos portos do Mar do Norte no caminho de volta para casa – em parte para aproveitar os preços mais baixos dos combustíveis.
A ILT e a Autoridade Náutica Conjunta Belga-Holandesa (GNA) verificam os navios em busca de sinais de que eles podem estar navegando sob bandeira falsa, como se o sistema de rastreamento GPS foi desligado durante a viagem ou se há alguma documentação faltando.
Duas embarcações tiveram a entrada negada em Westerschelde nos últimos meses e há sinais de que outras embarcações têm evitado a área desde que as verificações mais rigorosas foram impostas.
“Não é uma quebra de tendência, mas houve uma ligeira queda no número de navios que querem ancorar em Westerschelde”, disse George Jaburg, presidente da associação de casas de barcos de Vlissingen, à Omroep Zeeland.
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