Correios de bicicleta eletrônica menos de uma ameaça do que os ciclistas casuais, diz Swov – Dutchnews.nl

Eles têm uma reputação de flagelo das estradas, mas novas pesquisas mostraram que os ciclistas de entrega são mais seguros e cumpridores da lei do que os ciclistas casuais na Holanda.

Um estudo do Instituto de Segurança Rodoviária SWOV descobriu que os pilotos de entrega eram mais propensos a usar capacetes, indicar para onde eles estavam indo e parar para as luzes vermelhas do que outros ciclistas da mesma idade.

As descobertas foram uma surpresa agradável para o pesquisador Agnieszka Stelling, que iniciou a pesquisa em resposta a uma pesquisa na qual outros usuários da estrada se queixaram do comportamento “imprudente” dos correios.

“Obviamente, eles nem sempre são pilotos exemplares, mas também não são ciclistas comuns”, disse Stelling ao The Telegraaf.

A pesquisa foi uma combinação de uma pesquisa, análise dos relatórios da mídia e várias semanas de trabalho de campo nas ruas.

O número de correios de ciclo e serviços de entrega explodiu nos últimos anos com o advento das bicicletas eletrônicas e bicicletas de carga, que permitem que as entregas de mercadorias e take-away sejam transportadas com rapidez e facilidade.

Luzes vermelhas

Os correios navegaram por luzes vermelhas 15,6% das vezes, mas para os ciclistas comuns, a proporção era de 21,6%.

Os pilotos de entrega têm mais acidentes do que ciclistas casuais, principalmente porque passam mais tempo na sela, mas 64% disseram que as colisões foram causadas por outros pilotos.

Os correios eram mais propensos a serem vítimas do que os autores de outras violações ou violações de etiqueta, como ultrapassar por dentro, recusando -se a dar lugar a cruzamentos ou abuso verbal.

“Espero que esta pesquisa ajude a mudar as atitudes das pessoas em relação aos pilotos para levar”, disse Stelling.

A história de 1º de abril da Holandch News sugeriu que o governo planejava introduzir testes de ciclismo para estrangeiros como parte de sua unidade de integração.