Os Países Baixos estão a caminho de ter o imposto sobre a aviação mais elevado de toda a União Europeia até 2027, com a companhia aérea KLM a alertar que as consequências vão muito além dos bilhetes mais caros.
A partir do próximo ano, os viajantes provenientes dos Países Baixos pagarão em média mais de 40 euros em taxas de aviação por bilhete – embora o custo exato dependa do seu bilhete.
Se isso parece suficientemente doloroso para a sua carteira, espere até ouvir que a média da UE se situa em cerca de 5 euros. Tal como relata a KLM, isto faz com que a taxa holandesa seja mais de oito vezes superior à média europeia.
Aqui está o que você realmente pagará
Para destinos de médio curso como Turquia, Egipto ou Marrocos, os passageiros pagarão 48 euros em imposto de aviação por pessoa em 2027. Sim, isso representa um salto acentuado de 60% em relação às taxas actuais.
No entanto, fica pior.
Para rotas de longo curso para os Estados Unidos, Suriname ou Ásia, o imposto aumenta até 140%.
Para colocar isto em perspectiva, uma família de quatro pessoas que voasse para Nova Iorque pagaria quase 290 euros só em impostos de aviação. São 72 euros por bilhete, antes de um único euro ir para a companhia aérea ou para o aeroporto.
Este aumento é uma continuação dos planos anteriores do gabinete e coloca a actual coligação numa posição peculiar: o seu próprio acordo de coligação exige especificamente um imposto europeu único e uniforme sobre a aviação, mas este aumento vai exactamente na direcção oposta.
Panfletos holandeses estão sendo empurrados através da fronteira
Uma pesquisa da Markeffect, encomendada pela companhia aérea, descobriu que 74% dos passageiros holandeses afirmam que considerariam partir de aeroportos estrangeiros com mais frequência se o imposto sobre a aviação continuasse a aumentar.
E não é preciso um relatório de dados para ver que esta tendência já está bem encaminhada.
Já há um número recorde de viajantes holandeses que se dirigem para a Alemanha para voar a partir de Düsseldorf e de outros aeroportos fronteiriços – e o aumento do imposto sobre a aviação em 2027 apenas irá acelerar esse processo.
A KLM adverte que, se os passageiros redirecionarem consistentemente através de hubs estrangeiros, as companhias aéreas acabarão por cortar completamente os destinos dos aeroportos holandeses.
Isto significa menos rotas diretas para todos os que viajam de ou para os Países Baixos: expatriados, empresas, estudantes internacionais e a economia holandesa em geral.
Algo tem que dar
Naturalmente, isso atinge expatriados e internacionais duas vezes mais.
Visitar familiares na Ásia, nas Américas ou no Norte de África já é caro – pagar 72 euros adicionais por pessoa em impostos, além de uma tarifa de longo curso, é um fardo adicional significativo.
Os deputados já levantaram preocupações sobre este cenário exacto, e a KLM está agora a apelar formalmente ao governo para alinhar as taxas de imposto sobre a aviação holandesas com as dos países vizinhos.
No entanto, se o gabinete agirá sobre isso é outra questão.
Você estará pensando em voos de Bruxelas ou Düsseldorf para evitar o imposto mais alto ou vai ficar com Schiphol? Deixe-nos saber nos comentários.
