Médicos, autoridades locais e organizações de segurança no trânsito uniram-se às petições dos deputados para proibir as perigosas fatbikes adulteradas, que são particularmente populares entre os jovens adolescentes.
Cerca de 50 conselhos locais, o sindicato de ciclistas Fietsersbond e a associação de médicos A&E NVSHA também querem uma idade mínima para os ciclistas de fatbike e uma campanha nacional para aumentar a conscientização sobre os riscos de usar um veículo pesado de duas rodas, especialmente se eles tiverem sido consertados para vá mais rápido.
A chamada surge na sequência de um acidente em que uma criança de 8 e uma criança de 13 ficaram gravemente feridas após colidir com um carro em Breda.
Não há restrições de idade para fatbikes e os pilotos não são obrigados a usar capacetes ou ter licença. As bicicletas não devem exceder o limite de velocidade de 25 km/h, mas muitas vezes são manipuladas para atingirem a velocidade de 45 km/h.
Em 2022, apenas sete bicicleta gorda os passageiros acabaram nos departamentos de emergência dos hospitais, mas no ano passado esse número disparou para 59. Nos primeiros quatro meses deste ano, ocorreram 33 hospitalizações, uma tendência que, se continuada, levaria o total do ano para cerca de 100.
A pesquisa da VeiligheidNL também mostrou que metade das vítimas de acidentes envolvendo fatbikes têm entre 10 e 14 anos e um quarto delas acaba com ferimentos na cabeça. “Estes números deixam claro que são necessárias medidas urgentes para proteger as crianças e todos os utentes da estrada”, diz a petição.
A chefe de transportes de Amsterdã, Melanie van der Horst, que também assinou a petição, disse que é hora de o governo agir para impedir a venda de fatbikes adulteradas. O conselho tem realizado mais controles, mas, disse Horst, enquanto eles ainda estiverem sendo vendidos, o problema continuará.
Os peticionários solicitaram um limite de idade de 12 anos, mas teriam preferido 16. Isso não é legalmente possível porque a fatbike é considerada uma bicicleta elétrica e uma idade mínima de 16 anos significaria que os jovens também seriam excluídos da utilização de uma bicicleta elétrica normal.
“É muito fácil esconder-se atrás das complexidades jurídicas”, disse Van der Horst. “As crianças acabam nos cuidados intensivos e sofrerão as consequências para o resto das suas vidas.”
Uma campanha nacional de conscientização ajudará as pessoas a compreender as regras em torno das fatbikes, disse ela. “Uma fatbike adulterada não está segurada. Mas os pais permitem que seus filhos os montem de qualquer maneira.” As escolas de Amesterdão já receberam uma carta do conselho sobre este assunto, que foi enviada aos alunos e pais.
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