O gabinete holandês activou a primeira fase do Landelijk Crisisplan Olie (plano nacional para a crise do petróleo) — marcando a primeira vez que o plano foi acionado.
De acordo com a RTL Nieuws, o plano de acção aborda a escassez de petróleo temporária e de longo prazo nos Países Baixos.
O que a fase um realmente significa?
O Plano Nacional para a Crise do Petróleo tem quatro fases.
Agora ativa, a fase um é chamada de “alerta”(alerta).
De acordo com o Ministério dos Assuntos Económicos e do Clima, uma equipa dedicada irá agora acompanhar de perto os sectores intensivos em combustíveis, como os transportes e a agricultura, enquanto os níveis de stocks internacionais serão objecto de um escrutínio mais rigoroso.
A reserva estratégica de petróleo poderá ser explorada se necessário, e as comunicações públicas serão intensificadas: uma cópia do plano já está acessível no Rijksoverheid.
Por enquanto, a primeira fase não terá consequências diretas para os cidadãos. Isso só pode acontecer em fases posteriores.
A fase dois é um “aviso antecipado” que prioriza o combustível para determinados usuários; a fase três é de “alarme”, momento em que o estado de emergência pode ser declarado; e a fase quatro é uma crise petrolífera total.
Como é uma crise do petróleo?
As fases posteriores do plano dão uma ideia do que poderá acontecer se a situação de Ormuz piorar.
Segundo a NOS, as medidas possíveis incluem a proibição de serviços de entrega ao domicílio (pense Bol.com, Amazon, Uber Eats, etc.), condução a 80 km/h na autoestrada e domingos sem carro.
A Comissão Europeia também aconselha as empresas a estabelecerem pelo menos um dia fixo para trabalhar a partir de casa.
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O plano de crise também prevê a possibilidade de proibir a Holanda de exportar combustíveis fósseis para a Alemanha, Bélgica, França e Reino Unido.
Entretanto, ao abrigo da Lei de Disponibilidade de Bens de 1952, as fábricas que consomem maiores quantidades de combustível podem estar sujeitas a uma proibição de produção.
No momento, não há escassez nem restrições. Mas o governo está claramente a sinalizar que não está a correr quaisquer riscos.
Por que agora?
O Estreito de Ormuz, a estreita via navegável por onde passam 20% das exportações mundiais de petróleo, terá sido novamente bloqueado.
No sábado, mais de 20 navios passaram, segundo a agência de notícias Reuters. Este foi o maior número de navios que passaram pelo estreito desde 1º de março.
Isso não durou.
No fim de semana, os EUA e o Irão acusaram-se mutuamente de violar um cessar-fogo ao atacar navios. Um navio de carga com bandeira iraniana estava supostamente violando o bloqueio americano no Estreito de Ormuz: seguiu-se um ataque americano e uma retaliação iraniana.
Os preços do petróleo estão novamente a subir mais de 6%, com os preços nos Países Baixos a dispararem para 2,75 euros por litro.
O aumento dos preços dos combustíveis afetou a sua vida quotidiana nos Países Baixos? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.
