
O número de decolagens e pousos no aeroporto de Schiphol pode ser limitado a 475.000 a 485.000 por ano, bem acima das previsões anteriores, disse o ministro da infraestrutura, Barry Madlener, na quarta-feira.
O efeito das medidas já em vigor para reduzir o incômodo causado pelo ruído para os moradores locais é maior do que se pensava, o que significa que não será necessário cortar muitos dos 500.000 voos, disse o ministro aos parlamentares.
Regras mais rígidas, no entanto, entrarão em vigor para voos noturnos, com seu número reduzido de 32.000 para 27.000, disse Madlener. A KLM já se comprometeu a usar aviões mais silenciosos à noite e Schiphol está planejando aumentar as taxas para companhias aéreas que continuam a usar aeronaves barulhentas.
A Comissão Europeia agora terá sua palavra a dizer sobre as propostas antes que o gabinete tome uma decisão final. Madlener disse que o novo pacote é um bom equilíbrio entre os interesses das companhias aéreas e dos moradores locais e reduzirá o incômodo sonoro em 17% no geral.
As companhias aéreas que não cumprirem os acordos enfrentarão sanções, disse ele.
O governo anterior queria cortar o número de voos para 440.000, mas isso foi rejeitado por Bruxelas. O então ministro da infraestrutura Mark Harbers revisou os números para cima, para 460.000 a 470.000, e agora Madlener aumentou o total novamente.
Em junho, o conselho municipal de Amsterdã solicitou um corte de 20% nos voos em Schiphol.
Autoridades da cidade querem que o aeroporto reduza o número de decolagens e pousos para 400.000, feche o aeroporto à noite e interrompa uma de suas pistas com uma rota de pouso diretamente sobre a cidade, em um esforço para reduzir o ruído e a poluição.
Amsterdã possui 20% das ações do aeroporto.
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