A Holanda está prestes a se tornar o primeiro país europeu a aprovar a tecnologia de condução autônoma da Tesla para uso em vias públicas.
A tecnologia Full Self-Driving Supervised (FSD) cuida da navegação, direção, mudanças de faixa e o ato de direção mais hercúleo: estacionamento paralelo.
O software já está disponível nos EUA, Canadá, México, Austrália, Nova Zelândia, China e Coreia do Sul.
Embora o Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) tenha confirmado que a sua avaliação final está em curso, Elon Musk espera uma resposta até 10 de abril.
Agora, a Europa está a acompanhar de perto a decisão da RDW. Uma luz verde para estes carros mágicos permitiria à Tesla adicionar a UE à sua lista.
No entanto, uma questão permanece: em caso de acidente…
Quem é o responsável?
Apesar da tecnologia de direção autônoma, o motorista deve manter as mãos no volante o tempo todo. Pelo menos por razões legais, isto garante que o condutor é responsável.
Rembrandt Groenewegen, advogado de trânsito e danos pessoais, disse a Een Vandaag: “Quem estiver ao volante deve intervir se algo der errado”.
Se o motorista foi imprudente (bêbado, assistindo a um filme, enviando mensagens de texto, tirando fotos ou reclinando o assento) ao volante, as seguradoras ainda podem solicitar indenização. “Mas a culpa foi do meu carro robótico” não será uma desculpa adequada.
No entanto, se um acidente for causado pelo software do carro, as coisas ficam um pouco complicadas. Os dados do veículo são muitas vezes inacessíveis ao proprietário e extraí-los da Tesla pode exigir um processo judicial.
FSD supervisionado na Europa:
Tivemos uma situação muito semelhante recentemente quando dirigíamos com @Tesla FSD supervisionado em Tilburg, Holanda.
Fiquei impressionado com a forma como o carro encontrou seu caminho com tanta facilidade.@teslaeurope https://t.co/k7LvtXgK0J pic.twitter.com/OdXFyQzqGT-Esther Rebers (@EstherRebers) 3 de abril de 2026
As coisas sempre dão errado
O professor emérito de Política de Transportes, Bert van Wee, é um pouco cético. “Em áreas urbanas ou ruas estreitas, as coisas podem dar errado com muito mais facilidade devido a crianças atravessando inesperadamente ou a uma ponte congelada”, disse ele à EenVandaag.
🇺🇸 Um @Tesla realizou um movimento para evitar colisões em uma fração de segundo que parecia totalmente impossível.
É o tipo de momento pelo qual os fãs de IA e robótica vivem: a prova de que a tecnologia FSD poderia realmente tornar as estradas mais seguras.
Ótimos reflexos… para um carro.pic.twitter.com/CwIBihmnwC https://t.co/JQCX58NnYZ
-Mário Nawfal (@MarioNawfal) 4 de abril de 2026
Os acidentes nas fases iniciais são, na sua opinião, inevitáveis, como se viu nos EUA e na China. Se acontecerem com demasiada frequência, a confiança do público poderá entrar em colapso, mesmo que a tecnologia seja estatisticamente mais segura.
No entanto, Gijs Dubbelman, investigador de “Sistemas de Percepção Móvel” na Universidade de Tecnologia de Eindhoven, afirma que, sem acompanhar a tecnologia, os fabricantes de automóveis europeus correm o risco de perder terreno.
No entanto, os holandeses e os europeus estão cansados de Tesla por razões completamente diferentes. Principalmente porque o seu CEO tem certas tendências fascistas, ou talvez por causa do fiasco de Grok. A hora em que Musk supostamente fez a “saudação de Hitler” também vem à mente.
Você confiaria em um Tesla autônomo nas estradas holandesas? Deixe-nos saber nos comentários.
