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Os usuários de Fatbike em acidentes são jovens com lesões mais graves – DutchNews.nl

    Fatbikes fora de uma escola secundária de Amsterdã. Foto: Notícias holandesas

    Metade das pessoas levadas ao hospital após um acidente com os seus bicicleta gorda são menores de 16 anosdisse o instituto de segurança pública VeiligheidNL na quarta-feira, após um semana monitor de admissões em A&E.

    Todos os 82 departamentos de acidentes e emergências hospitalares monitoraram as internações por acidentes relacionados a bicicletas entre 30 de setembro e 6 de outubro. No total, atenderam 1.291 vítimas, das quais 96 estavam em uma fatbike no momento do acidente, 480 estavam em um tipo diferente de e-bike e 715 estavam em uma bicicleta comum.

    “Agora temos uma imagem muito melhor do real número de acidentes envolvendo e-bikes e bicicletas gordas em particular”, disse o diretor da VeiligheidNL, Martijntje Bakker.

    Quase um quarto dos bicicleta gorda os ciclistas foram internados no hospital, em comparação com 16% dos ciclistas de bicicletas elétricas e 13% dos usuários comuns de bicicletas.

    “Não estamos falando de escoriações aqui”, disse Marcel Aries, presidente do grupo de campanha do ciclismo seguro para médicos, Artsen voor Veilig Fietsen. emissora NOS. “São ferimentos graves, ossos quebrados, hemorragias cerebrais e danos aos órgãos internos.”

    O relatórios de acidentes também registrou o tipo de acidente, a gravidade dos ferimentos, o idade do ciclista e se eles usavam ou não capacete. Apenas 3% de bicicleta gorda e 6% dos ciclistas de bicicleta elétrica estavam vestindo um.

    Os números, se extrapolados para um ano inteiro, indicam cerca de 5.000 bicicleta gorda pilotos por ano podem acabar no pronto-socorro. “Isso é muito”, disse Bakker.

    Atualmente, as Fatbikes são classificadas como e-bikes normais, o que significa que os usuários não precisam de um licença ou um capacete para usar um. Não há limites de idade.

    Os defensores da segurança e a maioria dos deputados apelaram à ação. No mês passado, os deputados votaram a favor de uma moção que pedia o uso obrigatório de capacetes e um limite de idade de 14 anos. VeiligheidNL quer a proibição de todas as bicicletas elétricas para menores de 16 anos.

    Sociedade de Hospitais de Ciclismo de Acidentes
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