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Após a aquisição dos serviços de autocarros de Utrecht à QBuzz, o serviço de transporte regional Transdev parece incapaz de manter os autocarros a funcionar correctamente na área de Utrecht.
O partido GroenLinks-PvdA lançou recentemente uma linha direta para coletar mais informações; desde então, eles receberam centenas de reclamações sobre a nova operadora.
Aqui está o que você precisa saber:
O que está acontecendo?
De acordo com as reclamações, os autocarros chegam atrasados, são cancelados à última hora e os passageiros não conseguem aceder a informações precisas sobre horários.
Em conversa com a NOS, um passageiro afirma: “O autocarro atrasa-me constantemente para o trabalho. Por isso, já não utilizo o autocarro”.
Os motoristas também estão tendo problemas para localizar seus veículos, causando atrasos significativos.
Outro entrevistado disse ter visto ônibus na estação central sem motoristas presentes, apenas parados.
Parece… eficiente?
Parece que seria melhor pegar o trem, o bonde ou subir naquela confiável bicicleta holandesa.
Quem é o responsável?
De acordo com Titus Stam, membro do conselho do Partido Trabalhista, “são as forças do mercado que nos estão a pregar partidas. E nós estamos a pagar a conta”.
A Transdev parece ter tido um início confuso e difícil em Utrecht depois de assumir o comando, relata a NOS.
Infelizmente, os cidadãos estão a sofrer devido à falta de preparação das empresas de transporte.
Problemas de software também afetaram a comunicação dentro da empresa, o que certamente não está ajudando.
Então, qual é a solução?
Soluções de curto prazo
Os motoristas receberão um novo pacote de turnos, relata RTV Utrecht. A empresa espera que isso esclareça a confusão dos funcionários e reduza o número de trocas de ônibus necessárias ao longo do dia.
Mas mesmo a Transdev reconheceu que isso não resolverá totalmente o problema.
Um porta-voz disse ainda à NOS que outras melhorias serão implementadas a partir de 8 de fevereiro.
É também vital que a empresa comece a abordar a escassez de pessoal, o acesso à informação e a aliviar as exigências dos motoristas individuais.
Soluções de longo prazo
Politicamente, os membros do Partido Trabalhista dizem que a província deveria concentrar-se na criação de um serviço público.
No ano passado, foi aprovada na Câmara dos Representantes uma proposta que permitiria às províncias estabelecer as suas próprias empresas de transporte público nas suas respectivas regiões.
Em outras palavras, trazer os ônibus de volta às mãos das pessoas que os utilizam.
Infelizmente, a Transdev tem capacidade de operar até 2035, daqui a quase uma década.
Portanto, até que as coisas comecem a melhorar, recomendamos pegar o trem para o trabalho.
Você já experimentou essas interrupções? Deixe-nos saber nos comentários!
