Cerca de 900.000 pessoas na Holanda não pediam de bicicleta para funcionar, mesmo que vivam relativamente próximas, de acordo com pesquisas da Universidade de Delft em nome da Campanha, Coalitie Anders Reizen, que representa passageiros em 70 empresas e outras organizações.
Cerca de 60% da população trabalhadora não usa suas bicicletas, apesar de morarem a 15 quilômetros do escritório, os pesquisadores disseram ao site de notícias Nu.nl. Os ativistas consideram 15 quilômetros uma distância razoável para pedalar de e para o trabalho, dada a saúde e outros benefícios.
O grupo de campanha afirma que as pessoas que pedalam para o trabalho estão fora do trabalho doente menos do que aquelas que usam o carro e podem economizar até 1.200 euros por ano em combustível.
Agora, ele quer que o governo torne o ciclismo ainda mais barato, eliminando o imposto sobre as bicicletas da empresa e aumentando os 23 centavos por quilômetro que as empresas podem pagar nas despesas de viagem, que se aplica a bicicletas e carros.
“O regime tributário amigável da bicicleta na Holanda precisa mudar”, disse o diretor do grupo de campanha, Hugo Houppermans, ao parool.
“Não há diferença em termos de impostos, se você pedalou ou vai trabalhar de carro. Não há redução de impostos na compra de uma bicicleta por mais tempo e as pessoas com uma bicicleta de empresa precisam pagar o imposto de renda”.
Os passageiros em Limburg provavelmente não usarão uma bicicleta para começar a trabalhar – quase sete em cada 10 dos que moram perto do escritório preferem um carro ou transporte público.
Nas grandes cidades como Amsterdã e Utrecht, mais pessoas pedalam para trabalhar graças à infraestrutura de bom ciclo, disseram os pesquisadores. Roterdã e Almere, no entanto, têm trabalho a fazer para tornar suas ruas mais amigas de bicicleta.
No entanto, um em cada quatro Amsterdammers que vivem menos de 7,5 quilômetros de seu trabalho também não pedalam, disseram os pesquisadores
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