A indústria de bicicletas holandesas teve um ano estável em 2024, com o número de novas motos vendidas em declínio 7%, mas com a rotatividade “sólida”, de acordo com os grupos de usuários rodoviários Rai Vereniging e Bovag.
As bicicletas eletrônicas representaram 48% das novas compras de bicicletas no ano passado, a um custo médio de 2.719 € cada. O Fatbikes, sob fogo por causa de sua popularidade sob ciclistas jovens e inexperientes, representou 13% das vendas – ou mais de 111.000. As bicicletas da cidade tradicionais representaram mais 20%.
No total, os holandeses compraram 858.126 novas bicicletas no ano passado, enquanto as vendas totais totalizaram 1,55 bilhão de euros, 4% em relação ao ano anterior.
A Agência Nacional de Estatística CBS disse em dezembro aLem mais € 700 milhões em bicicletas foram relatados roubados na Holanda no ano passado, um aumento de € 230 milhões sobre 2021.
Enquanto o preço médio de uma bicicleta roubada foi de cerca de € 350, o mais caro valeu € 800, e isso é um aumento de 110 € 110 sobre dois anos atrás.
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