A Holanda tem dois tipos de arquitetura-as casas clássicas do canal que você verá em todas as cidades holandesas e depois as impressionantes pináculos que se relevam para serem reais de edifícios modernos que você encontrará na cidade de Roterdã.
Roterdã é um lugar onde novas idéias nascem um dia e se transformaram em realidade no próximo. A cidade com o maior porto da Europa oferece qualquer coisa, desde comida única a maravilhosas fugas da natureza.
No entanto, é o proeminente horizonte e uma arquitetura incrível que realmente destaca Roterdã.
Uma breve história moderna da arquitetura de Roterdã
Como é que a paisagem urbana de Roterdã é tão diferente de qualquer outra coisa que você encontrará na Holanda?
Às vezes, grandes mudanças são precedidas por eventos transformadores e trágicos. A história da arquitetura de Roterdã não é exceção. Em 14 de maio de 1940, quase todo o centro da cidade foi eliminado por bombas alemãs em um ataque que durou apenas 15 minutos.
As bombas tiraram 900 vidas e 85.000 casas, deixando para trás um Stad Zonder Hart (uma cidade sem coração).
No entanto, em vez de simplesmente reconstruir o que costumava ser, a cidade de Roterdã decidiu se reinventar completamente.
Liderados primeiro por WG Witteveen e seu assistente Cornelius van Traa, as reconstruções do pós-guerra foram caracterizadas por ruas largas e calçadas, bem como a separação-bastante problemática-dos distritos.
O centro da cidade era praticamente reservado apenas para fins comerciais, enquanto as áreas residenciais foram empurradas para os arredores.
Na década de 1960, a euforia inicial sobre a reconstrução do pós-guerra começou a desaparecer. Roterdammers parecia que o novo centro da cidade era impessoal e sem vida e estava pedindo algo mais vibrante e verde.
Então, na década de 1970, Roterdã convidou arquitetos como Piet Blom e gradualmente começou a se transformar no lugar que conhecemos hoje.
1. Centraal de Roterdã: a porta de entrada para a cidade
Uma estação central é normalmente a primeira coisa que você vê quando visita um novo lugar – e a de Roterdã faz um trabalho excepcional de recebê -lo no mundo da arquitetura incrível.
A estação passou por uma reforma completa e foi totalmente reaberta em 2014.
Seu proeminente telhado de metal, parcialmente coberto com painéis solares, ganhou a estação o apelido de “estação Kapsalon” (referindo -se ao prato popular de Roterdã).
Se você não entende por que apenas pesquise no Google a frase “Roterdam Station Kapsalon” e você verá.
Alguns elementos da estação original, que foram construídos em 1957, ainda hoje permanecem hoje. Isso inclui o relógio na fachada frontal, as letras soletrar “estação Centraal” e as duas esculturas de granito chamadas Especulaasjes.
Talvez você possa tentar encontrá -los em sua próxima visita. 😉 (Dica: eles estão em uma das plataformas).
2. Markthal: barracas de comida fresca sob o mesmo teto
Esta peça de arquitetura icônica em Roterdã prova que a cidade pode superar qualquer obstáculo.
De Markthal – ou ‘The Market Hall’ – nasceu como uma solução para um novo conjunto de regulamentos mais rígidos da UE sobre a venda de carne, peixe e queijo ao ar livre, bem como a crescente escassez de moradias em Roterdã.
Um lugar para quem gosta de boa comida, Markthal abriga quase uma centena de barracas de comida fresca, unidades de lojas e restaurantes, além de mais de 200 apartamentos.
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Ao descer as escadas rolantes e entrar no estacionamento, você pode ver vários objetos medievais que foram descobertos durante sua construção.
Além das inúmeras barracas de comida e vendedores, a única coisa que você não perderá ao entrar no impressionante mercado interno de mercado é que suas paredes e teto são cobertos com imagens de frutas, flores e insetos gigantes.
Esta obra de arte gigantesca – intitulada Horn of Plenty e criada pelos artistas Arno Coenen e Iris Roskam – é uma das maiores do mundo e cobre uma área de cerca de 11.000 metros quadrados.
3. Kijk-kubus: uma floresta urbana
Viver em um centro da cidade geralmente significa que você precisa desistir de estar na natureza, certo? Bem, não em Roterdã. Essas impressionantes casas de cubos, projetadas pelo arquiteto Piet Blom, devem representar bosques urbanos.
Embora isso possa ser um pouco difícil de entender quando você os observa de longe, uma simples caminhada por esse complexo de construção é tudo o que você precisa para sentir que está realmente entrando no Blaakse Bos.
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Embora não tenhamos certeza de como é prático viver nessas casas de cubo (especialmente quando você considera o processo de se mudar ou a forma que seus móveis provavelmente precisam ter se forem colocados diretamente nas paredes), podemos garantir que você que eles valem uma visita.
4. A ponte Erasmus
Não há outro marco que represente a cidade portuária de Roterdã melhor do que a ponte Erasmus. Ele se estende sobre o rio Maas, conectando o centro da cidade ao bairro de Kop Van Zuid.
Nomeado após o famoso estudioso Desiderius Erasmus, da cidade, Erasmus, Erasmusbrug tem 808 metros de comprimento e pesa até 1700 elefantes adultos.
Curiosidade: a ponte realmente teve que ser fechada apenas quatro dias após a abertura em 1996. Vários cabos tremiam em uma asa forte, o que levou ao movimento da superfície da estrada.
No entanto, os problemas foram resolvidos rapidamente e, alguns dias depois, as pessoas conseguiram passear pela ponte Erasmus novamente.
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Assim como muitas outras coisas na Holanda, a ponte Erasmus tem um apelido – De Zwaan (o cisne).
Requer um pouco de imaginação para ver como esse pedaço gigante de aço se assemelha a um cisne real, mas se você olhar de cima (por exemplo, do topo da torre Euromast), ela se torna um pouco mais clara.
5. De Rotterdam
De Roterdã – um complexo de edifícios de três torres interconectadas – recebeu esse nome depois que o famoso navio SS Roterdã, que transportou imigrantes holandeses para a América nos séculos XIX e XX.
Localizado no lado sul da cidade, tem mais de 150 metros de altura e tem 45 andares, o que o torna o sexto edifício mais alto da Holanda (os cinco primeiros também estão localizados em Roterdã, caso você esteja se perguntando).
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Também conhecido como “Cidade Vertical”, de Rotterdã abriga espaços comerciais, apartamentos residenciais, cafés, restaurantes e até o luxuoso hotel NHOW.
Com um espaço total de cerca de 160.000 metros quadrados, é supostamente o maior grupo de edifícios da Holanda.
6. Museu Boijmans Van Beuningen Depot
O depósito do museu Boijmans Van Beuningen é uma das mais recentes adições à paisagem urbana de Roterdã e a primeira instalação de armazenamento de arte no mundo a abrir suas portas ao público.
O museu Boijmans Van Beuningen adquiriu mais de 150.000 obras de arte ao longo de seus 170 anos de existência, e o depósito nasceu do desejo de compartilhar essas peças com o maior número possível de pessoas.
Aberto desde o verão de 2021, o depósito oferece aos visitantes uma visão única dos bastidores no mundo da conservação da arte, restauração de arte e gerenciamento de museus.
Para completar, os visitantes têm acesso gratuito ao jardim da cobertura, que oferece vistas panorâmicas da cidade.
7. Witte Huis: onde passado e presente se juntam
Roterdã é uma cidade de contrastes, e o Witte Huis é onde a história e a modernidade realmente se unem.
Construído entre 1897 e 1898 no estilo Art Nouveau, foi o primeiro arranha -céu da Europa e, por um longo tempo, permaneceu o edifício mais alto da Holanda.
A idéia de construir a “Casa Branca” da Holanda veio de Gerrit van der Schuijt, que foi inspirada pelos muitos arranha -céus que ele admirava em suas viagens a Nova York.
Ele e seu irmão Herman, na casa dos 30 anos, já possuíam alguns edifícios na área de Wijnhaven, então eles simplesmente decidiram derrubá -los para abrir espaço para o novo prédio.
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Seu plano de construir um arranha-céu de onze andares foi recebido com muito ceticismo, pois os edifícios naquela época não tinham mais de cinco andares de altura.
No entanto, o Witte Huis de 43 metros de altura-totalmente equipado com aquecimento central, escritório telefônico, gás e luz elétrica-provou ser um sucesso.
Cercado por edifícios modernos hoje, Witte Huis é um dos poucos sobreviventes do bombardeio de Roterdã de 1940-apenas os buracos de bala na fachada do edifício nos lembram deste capítulo sombrio da história da cidade.
8. Hotel Nova York
Outro sobrevivente da Segunda Guerra Mundial em Roterdã, Hotel New York, serviu anteriormente como sede da linha Holland America – uma linha de cruzeiro que transporta passageiros e carga entre a Holanda e a América do Norte. O hotel abriu oficialmente suas portas em 1993.
Volte no tempo e no lugar dos muitos imigrantes que deixaram suas pátrias para trás e chegaram com a linha Holland America enquanto toma um coquetel no restaurante do porão do hotel com seu charmoso interior dos anos 1920 e 1930.
9. Van Nellefabriek
Site do Patrimônio Mundial da UNESCO, o monumento industrial holandês mais importante e um exemplo de livro didático do Nieuwe Bouwen Estilo arquitetônico – tudo isso é a fábrica de Van Nelle de Roterdã.
Projetado por Johannes Brinkman e Leendert van der Vlugt, foi elogiado por muitos artistas e arquitetos e até descrito como “o espetáculo mais bonito da era moderna” pelo famoso Le Corbusier.
Van Nelle serviu como fábrica de tabaco até os anos 90. Foi reformado em 2000 e agora é o lar de várias empresas de mídia e design, eventos e conferências.
10. Timmerhuis
Timmerhuis – a “nuvem de vidro e aço”, como foi apelidado pelo arquiteto Oma Reinier de Graaf – é uma extensão do histórico Stadstimmerhuis da década de 1950, que foi um edifício municipal da qual a reconstrução da cidade após a Segunda Guerra Mundial foi coordenada.
Timmerhuis é um edifício multifuncional, que agora abriga escritórios, apartamentos, lojas, bem como o museu Roterdã.
11. McDonald’s em Coolsingel
Por mais que estejam cientes de que o McDonald’s não precisa de mais promoção, nossa lista não estaria completa sem esse edifício.
Com sua fachada dourada e uma bela escada em espiral, esta é provavelmente a mais bonita do McDonald’s que você já viu.
No entanto, essa peça de arquitetura em Roterdã nem sempre foi a mais bonita. O edifício original foi realmente votado mais feio da cidade, e o conselho queria demolir.
Mas o McDonald’s ficou no contrato por mais 40 anos, por isso foi decidido que um novo edifício mais estético, que combina bem com os arredores, substituiria o antigo.
Você pode ver por si mesmo se esse objetivo foi alcançado. 😉
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