A operadora ferroviária NS está adicionando trens na hora do rush às suas rotas principais, no que chama de a maior mudança de horário em anos, ao mesmo tempo em que continua a enfrentar problemas em sua linha de alta velocidade.
Os serviços de Amsterdam Centraal para Weesp, Almere e Alkmaar funcionarão a cada 15 minutos, assim como os trens entre Utrecht e Woerden.
A NS também operará oito trens Sprinter por hora na linha de Amsterdã para o Aeroporto Schiphol e Hoofddorp, para compensar as restrições causadas pelas obras de renovação no Amsterdam Centraal.
Serviços extras intermunicipais também estão sendo oferecidos de Groningen para Amsterdã pela manhã e de Amsterdã para Almere tarde da noite. O novo horário entrará em vigor a partir de domingo, 15 de dezembro.
Os tempos de viagem entre Amesterdão e Bruxelas estão a ser reduzidos em 45 minutos com a introdução do serviço EuroCity Direct, bem como dos comboios EuroCity entre Bruxelas e Roterdão.
Ao todo, 1.600 serviços extras serão adicionados ao horário semanal a partir de domingo, disse o presidente do NS, Wouter Koolmees.
Limite HSL aumentado
NS ainda enfrenta grandes problemas na linha de alta velocidade, onde a velocidade teve que ser reduzida para 80 km/h em alguns trechos no início deste ano, depois que foram descobertas rachaduras em cinco viadutos ao longo da rota.
O número de comboios na rota entre Breda e Amesterdão foi reduzido de cinco por hora para quatro em Fevereiro. A operadora de trilhos ProRail aumentou a velocidade máxima nos trechos vulneráveis para 120 km/h a partir desta semana, ainda bem abaixo da capacidade da linha de 300 km/h.
A NS foi classificada como uma das empresas com pior desempenho na Europa num inquérito a 27 empresas realizado pela ONG Transporte e Ambiente no início desta semana.
Os passageiros ferroviários holandeses pagaram alguns dos preços de bilhetes mais elevados, superados apenas pelos comboios Eurostar e britânicos, embora reportassem alguns dos níveis mais baixos de satisfação do cliente.
A NS também teve uma pontuação baixa em tarifas especiais e descontos, mas teve um dos melhores desempenhos em confiabilidade, compensação para passageiros e política de ciclismo.
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