O gabinete deve prosseguir com a redução do número de voos em Schiphol para reduzir a grave poluição sonora perto do aeroporto, disse o primeiro-ministro Dick Schoof aos repórteres após a conferência de imprensa de sexta-feira.
A partir do próximo ano, o aeroporto poderá facilitar 478 mil decolagens e pousos, uma queda de 4,4% em relação ao total atual de 500 mil. Isto, combinado com a introdução de aeronaves mais silenciosas, reduzirá o ruído para os habitantes locais em 15%, cinco pontos percentuais abaixo da meta de 20%, disse Schoof.
O ministro da Aviação, Barry Madlener, disse anteriormente que novos cálculos de ruído permitiriam entre 475 mil e 485 mil voos. Os planos do governo anterior previam um corte para 440 mil.
O novo valor, baseado em cálculos de dois gabinetes independentes, será agora apresentado à Comissão Europeia, que decidirá se os Países Baixos fizeram tudo o que estava ao seu alcance para evitar cortes nos números do tráfego aéreo.
Em Junho, a Câmara Municipal de Amesterdão apelou a um corte de 20% nos voos em Schiphol.
As autoridades municipais querem que o aeroporto reduza o número de descolagens e aterragens para 400 mil, feche o aeroporto à noite e feche uma das suas pistas com uma rota de aterragem directamente sobre a cidade, num esforço para reduzir o ruído e a poluição.
Amsterdã possui 20% das ações do aeroporto.
A companhia aérea holandesa KLM disse em reação que reduzir o número de voos corre o risco de retaliação de outros países. Por exemplo, a redução dos direitos de aterragem das companhias aéreas dos EUA poderia levar a restrições para as companhias aéreas holandesas naquele país, disse a companhia aérea.
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