Os EUA querem cobrar 20% sobre toda a carga que passa pelo Estreito de Ormuz, anunciou o presidente Donald Trump na segunda-feira.
E o primeiro-ministro holandês, Rob Jetten, já deixou claro que a Holanda não terá nada a ver com isso.
Se isso parece muito dinheiro por um trecho de água, é porque é. E a luta sobre o que acontecerá a seguir envolve Haia, Bruxelas e, muito possivelmente, a sua conta de energia.
Então, o que exatamente Trump está propondo?
Juntamente com o restabelecimento do bloqueio naval aos portos iranianos, Trump escreveu no Truth Social que os EUA deveriam receber 20% do valor de toda a carga transportada através do estreito em troca da sua protecção.
“A partir deste momento, os EUA serão conhecidos como os protetores do Estreito de Ormuz”, afirmou.
Exatamente como alguém iria receber esse dinheiro não é algo que ele abordou, de acordo com a NOS. O bloqueio em si entra em vigor às 22h, horário holandês.
A reação holandesa foi contundente
A resposta de Jetten foi direta. “O pedágio está fora de questão”, disse ele à ANP. “Essa é uma visão que realmente defendemos em toda a Europa.” Ele chamou o plano de uma proposta muito ruim e disse que a Holanda não cooperará de forma alguma com ele.
Acrescentou que uma nova escalada não serve a ninguém e que as partes em conflito precisam de voltar a negociar um acordo de paz.
A mesma mensagem saiu de Bruxelas. Falando após a reunião de segunda-feira dos ministros dos Negócios Estrangeiros da UE, Kaja Kallas disse claramente:
“Antes da guerra, o Estreito de Ormuz estava aberto ao transporte marítimo sem pedágios. Após o fim da guerra, o Estreito deve estar aberto ao transporte marítimo sem pedágios.”
Como isso afetará você?
Cerca de um quinto do petróleo mundial normalmente passa por este estreito e o mercado reage instantaneamente. O petróleo registrou seu maior ganho em um único dia desde abril, com o Brent fechando acima de US$ 83 por barril.
Isso vai diretamente para a gasolina na bomba e para a conta de energia que chega à sua caixa de entrada – algo que já vimos acontecer este ano, enquanto o transporte marítimo holandês lutava para passar.
O pedágio é mesmo legal?
Simplificando, não. A Organização Marítima Internacional da ONU disse que não há base legal para a obrigatoriedade de pedágios simplesmente para passar por um estreito usado para navegação internacional.
O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, disse praticamente a mesma coisa no final de Junho, quando foi o Irão quem apresentou a ideia. Portanto, Washington propõe agora exactamente aquilo que recentemente chamou de ilegal.
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